Правительство продлило скидки на топливо

Общие меры поддержки через налоговые льготы и субсидии достигли 12 миллиардов евро

Кабинет министров во вторник второй раз продлил комплексный план реагирования на ближневосточный кризис. До конца года сохраняются скидки на топливо до 20 евроцентов за литр, а также механизм снижения НДС на электроэнергию и газ до 10% при резком росте цен. Введены ограничения на регулируемые тарифы на газ и цены на газовые баллоны.

Новые меры приняли после того, как инфляция в сентябре подскочила до 4,9%. Министр экономики Карлос Куэрпо объяснил это «значительным ухудшением» котировок нефти и газа летом. На пресс-конференции он уточнил, что нефть торгуется около 105 долларов за баррель, а газ достигает 70 евро за мегаватт-час.

Правительство сохранит скидки на налог на углеводороды для топлива до конца года, но введет механизм постепенного сокращения. В октябре скидка составит 20 центов, в ноябре — 13, в декабре — 6. Однако предусмотрена защитная оговорка: если цены на топливо вырастут более чем на 15%, максимальная скидка вернется.

Эта мера, часть королевского декрета-закона, принятого во вторник и действующего до 31 декабря, продлевает июньскую схему. Скидки на топливо теперь отличаются от мартовской модели, когда НДС снижали с 21% до 10%, но эту скидку отменили через три месяца.

НДС на электроэнергию остается 21%, но снизится до 10%, если цены на нее вырастут более чем на 15%. В таком случае налог на электроэнергию также уменьшится с 5,1% до 0,5%.

Ограничения на регулируемый тариф на газ и бутан

Еще одно нововведение — потолок для роста предельного тарифа на газ (TUR), который в октябре должен был вырасти почти на 50%. Его повышение ограничат 15%, уменьшив энергетическую составляющую в формуле расчета тарифа. Она не превысит 35% и 15% в предыдущих пересмотрах. Это создаст тарифный дефицит, который правительство планирует компенсировать в будущем. Куэрпо уточнил, что мера затронет около 3 миллионов потребителей.

Ввели и ограничение на пересмотр цен на бутан. Цена за баллон составит 19,55 евро до 30 июня следующего года. Сейчас она 18,84 евро.

Продлят также субсидии в 20 центов за литр для фермеров, животноводов и судовладельцев. Помощь сухопутному транспорту, заключающаяся в частичном возврате налога на углеводороды, продлевается на весь год: 5 центов за литр в октябре, 12 в ноябре и 19 в декабре.

Железнодорожный сектор получит субсидии в 15 000 евро за каждый локомотив. Еще одна мера — увеличение запасов сжиженного природного газа (СПГ) с 16 до 21 дня. Сохраняются запреты на увольнения в компаниях, получающих помощь.

Влияние на государственные финансы: как убедить Брюссель

Министр экономики признал: меры потребуют «больших усилий», оценив их в 12 миллиардов евро с марта, когда запустили планы реагирования. Он заявил, что Испания «справляется» с требованиями Брюсселя по фискальным правилам благодаря «значительному росту» страны. «Хорошие макроэкономические показатели отражаются и на микроуровне», — сказал он, — «есть возможности защитить домохозяйства и компании».

Правительство, по его словам, «работает над созданием дополнительного пространства для расходов» через так называемую «оговорку об отступлении», уже применяемую к оборонным расходам. Относительно инфляционного шока он добавил: «Мы еще не определили, какие меры можно принять и насколько мы можем их применять, но наш посыл в бюджетной сфере — это ответственность и сохранение тенденции к снижению долга». В этом году долг опустится ниже 100% ВВП.

В рамках королевского декрета-закона правительство поручило Национальной комиссии по рынкам и конкуренции (CNMC) новые задачи. Помимо мониторинга цен на АЗС, CNMC теперь должна анализировать эффективность принятых мер на энергетических рынках и отслеживать динамику цен на продукты питания.

Критика со стороны бизнеса

Представители бизнеса не особо довольны мерами. Конфедерация перевозчиков CETM назвала их «явно недостаточными» и предупредила о серьезных проблемах компаний. Из того же сектора ассоциация Fenadismer вчера просила прямую помощь вместо скидок на АЗС. Еще более критичной была «Альянс за конкурентоспособность испанской промышленности», объединяющий ведущие ассоциации автомобильной, сталелитейной, химической и пищевой промышленности. Этот альянс прогнозирует остановки заводов, оценив дополнительные издержки из-за кризиса в 7,4 миллиарда евро, и предупреждает, что «недостаточность мер будет иметь последствия».